Vodné športy

Poznať rýchlosť vetra pri plachtení je veľmi potrebná a užitočná informácia. Veľakrát sa stáva, že windmetre na chartrových lodiach sú poškodené a neukazujú nič, alebo nezmyselné hodnoty. Ľudí, ktorí vedia odhadnúť silu s presnosťou na dva uzle, je veľmi málo. Začínam sa medzi nich radiť aj ja. Jednoducho prax. Na Vladovej lodi windmeter úplne chýba, lebo sa Vlado rozhodol nemať nič elektrické v sťažni, okrem vysielačky. Dokonca ani kotevné svetlo nie, to rieši prenosným kotevným svetlom. Na meranie rýchlosti vetra si kúpil ručný prenosný windmeter, konkrétne typ Kaindl Windmaster 2.

Starostlivosť o elektrickú energiu na lodi je zásadnou otázkou, niekedy aj otázkou prežitia. Na chartrových lodiach dobíjame batérie v marínach, pripojením sa na zdroj 230 V alebo dobíjaním plavbou na motor, poprípade aj zapnutým motorom na kotve. Civetta 2 má dostatok možností dobíjania, to je námet na ďalší článok. Na lodi Trintella je to iba možnosť dobíjania spusteným motorom.

Určite ste už počuli aspoň niečo o AIS (automatický identifikačný systém). Je to námorný sledovací systém používaný na zvýšenie bezpečnosti a efektívnosti navigácie a riadenia lodnej dopravy. Funguje pomocou transpondérov inštalovaných na lodiach, ktoré nepretržite vysielajú a prijímajú informácie prostredníctvom rádiových signálov VHF.

Tu si môžete stiahnuť súbor vo Worde bez mojich komentárov.

JACHTING – ZOZNAM VECÍ NA PLAVBU NA 1 TÝŽDEŇ.

Môj kamarát, legenda slovenského oceánskeho jachtingu, Vladimír PORVAZNÍK má svoju jachtu dokonale vybavenú na oceány. Spísal som to, čo má naviac oproti charterovým lodiam. Určite je toho viac, čo mi ušlo pri prehliadke jeho lode Civetta II.