Vodné športy

Cesta z Bratislavy do Plymouthu na Civettu 2

Tento príspevok píšem už na Bermude. Prečo som nepísal priebežne? Lebo morská choroba a v prístavoch sme sa venovali opravám, nákupom a výletom. A večerným posedeniam a kecaním. Tak to teraz naprávam. Tie necelé dva mesiace po návrate domov prebehli veľmi rýchlo. Mal som dlhší zoznam vecí, ktoré mám spraviť doma, ale spravil som len asi polovicu.

Jedna z úloh bolo prehodiť túto moju webstránku na nový hosting. A bol to veru pôrod. Chcel som to už dať na novú Joomlu 5, ale tá nepoznala pôvodnú šablónu. Mám doživotnú licenciu na tvorbu šablón, program Artisteer, tak som s nádejou začal šablónu generovať na Joomlu 5, ale taká voľba tam nebola. S prekvapením som zistil, že Artisteer už 10 rokov nefunguje a je mi nanič. Tak som to vrátil späť, ale zase Joomla 3 funguje s už nepodporovanou verziou PHP servera. Dosť som sa s tým natrápil, až som si nakoniec zaplatil 1 € mesačne za podporu starého PHP servera. Tým, čo nevedia, o čom píšem, len jednoducho, bolo to trápenie, pre ajťákov je to zrejmé, že to nebolo jednoduché. Z ďalších úloh bolo veľa trénovať s dronom a dokúpiť batérie, ale nevytiahol som ho ani raz! Chcem si ho zobrať na plavbu, ale bez tréningu by som ho utopil pri prvom lete. Takže táto úloha mi zostala a zoznam sa rozšíril na aktuálnych 28 položiek. Na september a október to bude natesno, aj tak polovicu nestihnem. Pred plavbou sme mali dve porady u Vlada v robote. Pre mňa úplne noví ľudia. Martin KNOTKO, Peter HORÁČIK z Bratislavy a Michal BRŠEL z Nových Zámkov. Dohodli sme všetko potrebné a už len čakali. Deň odchodu, sobota 29.marca, 2025 sa rýchlosťou svetla priblížil. Stretli sme sa skoro ráno u Vlada doma v Rusovciach. Všetko sme naložili do auta Toyota ProAce City Long s použitím skúseností s hrou Tetris. Mne sa ušlo jedno miesto v treťom rade vľavo, vlastne som si ho rezervoval sám. A vyrazili sme. Cesta príjemne ubiehala, zastavovali sme sa na kávičky a horúcu čokoládu (pre mňa, kávu nepijem) a večer sme sa ubytovali v hoteli Johnel v meste Hennef. Na večeru sme zašli do nejakej reštaurácie, dobre sme sa najedli a dali si výborné pivo Költsch. Ráno sme pokračovali cez Holandsko, Belgicko až do Callais vo Francúzsku. Kvôli problémom pasového úradníka s PC a našou ľudskou potrebou sa vycikať, sme tesne zmeškali obedňajší trajekt do Doveru. Tak sme si dve a pol hodinky počkali na ďalší trajekt, medzitým sme sa v automatoch najedli a napojili. Cesta trajektom príjemne ubehla, až nás už čakalo necelých 500 km na mólo v prístave Newton Ferrers v ústí rieky Yelms blízko Plymouthu. Prišli sme už za tmy okolo desiatej. Vladov kamarát Mark nám nechal čln s plnou nádržou a pred polnocou, 30. marca, sme na Civette2 na plávajúcom móle. Na lodi bol totálny nedostatok miesta, lebo po poslednej plavbe tam bolo uložené všetko možné. Strávili sme nejaký čas vyprataním postelí a unavení sme si ľahli spať.

GPS poloha móla (50°18'41.3"N 4°03'08.0"W), https://maps.app.goo.gl/Wdh53Z2rb22YJwEd9

31. marca, 2025 (pondelok)

Ráno nás privítalo priaznivé počasie, nefúkalo, tak sme sa rýchlo pustili do nasadzovania plachiet. Podľa predpovede to bola jediná príležitosť vytiahnuť plachty. Využili sme ju. Ostatných robôt nebolo málo, posádka bola veľmi iniciatívna, plná chuti do práce, skoro som mal pocit, že zavadziam. Ale nie, boli úlohy špeciálne aj pre mňa: spojazdniť prívod slanej vody do kuchynského umývadla po elektrickej stránke, vymeniť predné pozičné svetlá na palube, namontovať elektrickú predlžovačku na stenu a na ostatných som pomáhal. Len tak napríklad: skontrolovať všetko na sťažni, namontovať novú anténu VHF, stará sa zlomila, osadiť prekrytie kokpitu, osadiť vodnú elektráreň, namontovať Windpilot, skontrolovať svetlá na sťažni, vrátane kotevného a motorového svetla, zmontovať skrinku nad motorom, skontrolovať olej v motore, generátore a v prevodovke, spojazdniť ohrev vody okruhom motora, nakúpiť potraviny pre piatich chlapov na štyri týždne, vziať všetky veci, čo nechal Vlado u Marka a boli u neho uložené, aby nechytili pleseň, či inú skazu. A, samozrejme, všetko vyčistiť, vyleštiť, vyvetrať, uložiť a pod. Poriadne sme vyhladli a vysmädli, tak sme sa vybrali autom do Plymouthu do reštaurácie. Večer sme sa poriadne uťahaní uložili k zaslúženému spánku.

1.4.2025 (utorok)

Dokončili sme všetky práce podľa zoznamu, Vlada sme asi trikrát vytiahli na sťažeň kvôli komplikovanej výmene antény, ale zvládli sme to. Nová posádka pracovala ako zohratý stroj, boli iniciatívni a skvelí, s nimi sme všetko zvládli v dobrých časoch. Po práci sme zašli do Plymouthu a kúpili sme si na večeru fish and chips, ktoré sme zjedli na lodi. Večer okolo desiatej pricestovala vlakom do Plymouthu Vladova staršia dcéra Natália s čerstvým manželom Karolom. Mali svadbu pred dvoma týždňami (jeden z Vladových dôvodov skrátenia predošlej etapy) po desiatich rokoch a dvoch deťoch. Vlado pre nich skočil autom na železničnú stanicu. Prišli zobrať auto domov a spravili si z toho svadobnú cestu. Nám to umožnilo doviezť na loď väčšie množstvo vecí, ktoré by sa do lietadla nezmestili. A financie, ktoré by sme dali za lietadlo a vlak boli väčšie ako PHM na obe cesty a ich náklady. Ušetrili sme, bola svadobná cesta a mali sme aj pohodlie.

2.4.2025 (streda)

Skoro ráno nás Natália s Karolom opustili. Keďže v mieste, kde sme kotvili, bol rozdiel medzi prílivom a odlivom skoro 5 metrov a dosť fúkalo, tak sme sa rozhodli odplávať pri vrcholiacom prílive, keď bola voda stojaca, čo bolo o deviatej ráno. Nechceli sme si vyplávanie v tom silnom vetre skomplikovať ešte aj silným prílivovým prúdom. Premiestnili sme sa cca 7 nm do Plymouthu. Na zrefovanej gene sme sa v 25 uzlovom vetre v pohode preplavili do maríny Yachthaven v Plymouthe za dve hodinky. Nabrali sme doplna vodu a natankovali naftu. Pustili sme sa do čistenia lode a výsledok bol úžasný. Chalani, ako vždy, sa do toho pustili s vervou a loď bola ako nová. Vyčistili podlahy, varič, vyklepali sme matrace, všetko poumývali, vyleštili. Civetta2 bola ako nová. Boli sme ešte v meste na nejaké menšie nákupy. Keďže práve na tento deň boli Vladove narodeniny, pripravili sme mu prekvapenie. Kúpili sme mu tortu so sviečkou číslo 46. Inak, mal 64, ale chceli sme mu ulahodiť. Veď je mladý, nie? Chalani, vybavení najnovšou a drahou filmovou technikou všetko dokumentovali. Počas plavby budú všetko triediť, strihať a tvoriť veľmi pozerateľné videá.

GPS poloha maríny (50°21'32.5"N 4°07'15.9"W), https://maps.app.goo.gl/4RwiwCBjHyAuadyA6

3.4.2025 (štvrtok)

Mali sme ešte pár problémikov. Veterná elektráreň bola veľmi hlučná, tak sme ju jednoducho odstavili. Máme vodnú elektráreň, solárne články a elektrogenerátor. Druhý problém bol ohrev vody v bojleri z motora. Na loď prišiel Vladov kamarát, veľmi zručný mechanik lodí, John WILLIAMS a ten sa ihneď pustil do práce. Prepláchol celý okruh tlakovou vodou, bolo tam veľmi veľa nečistôt za tie roky. Pri pozeraní sa jeho prácu sme mali občas pocit, že má tri, niekedy štyri ruky. Úžasný koncert pracovitých rúk. Potom sme už mali skoro všetko pripravené, už len nákup na 10 dní pre päť hladných krkov. Vybrali sme sa do Plymouthu aj niečo pozrieť a, hlavne, nakúpiť. Našli sme poľský obchod s domácimi potravinami, tak sme spravili nákup. Super klobásy, kyslá kapusta a iné, ako z domova. Plánujeme vyplávať na Madeiru v piatok, 4.4.2025. Podľa predpovede vetra by to mala byť optimálna plavba cez La Manche, Biskajský záliv a popri Portugalsku až na Madeiru. Trošku máme obavu z povestného Biskajského zálivu. Hádam nás pustí.

Fotografie.